越南全面放开疫情管控,代价是什么?
越南全面放开疫情管控后，在公共卫生、经济 、社会层面均付出了一定代价，但同时也获得了经济复苏等积极成果 ，具体代价和成果如下：公共卫生代价感染人数短期内快速上升：放开后的第一个月 ，疫情感染人数快速上升，单日新增比较高超27万 ，不过三个月后就下降到了单日新增1000人 ，近期更是只有几百人。
医疗费用的大幅度增加，如果放开疫情的全面管控 ，病毒会快速传播在人们身边 ，大家感染新冠的风险会加大，这种情况也会很更加严重 ，而当人们感染病毒之后 ，不可能就放任其行，是需要去医院进行救治的 。
民生保障：越南封控期间生活物资供应出现问题 ，物流体系不畅 ，低收入群体生活困难，社会稳定受影响 。我国在疫情防控过程中一直重视民生保障，采取了一系列措施确保生活物资供应和费用稳定 ，放开后仍需持续关注民生问题 ，保障困难群众基本生活。
越南疫情持续恶化已经导致口岸封城以及中越陆路超级大堵塞
〖壹〗 、越南疫情恶化导致口岸封城，中越陆路口岸出现货物严重积压、运输车辆长时间堵塞的情况 。具体如下：积压车辆数量与货物种类越南北部边境口岸：截至12月21日 ，越南北部边境口岸仍有约6200辆出口运输车（主要载运农产品）积压 ，尚无法办理清关手续；有3000多辆进口运输车滞留在中国一侧的停车场，无法办理通关手续出口越南 。
〖贰〗 、越南菠萝蜜在中越边境口岸等待超过十几天 ，部分火车甚至一个月无法入关 ，整车水果坏掉后被就地倾倒或低价促销。缅甸西瓜出口因防疫措施延长至15-20天，品质下降 ，大量西瓜被倾倒在路边 ，进一步加剧路况拥堵 。越南火龙果因包装检测出阳性，中国暂停进口业务申报 ，导致市场货源减少 ，费用高涨 。
〖叁〗 、越南陆路口岸在2020年及之后的一段时间内是处于关闭状态的，近来尚未恢复开放。以下是关于越南陆路口岸开通情况的最新消息：当前状态：受新冠疫情的影响，近来中国对越南的陆路口岸都处于关闭状态 ，只有特殊人群和越南人可以出境 。开放时间：具体什么时候开放 ，近来还没有正式的通知 。
〖肆〗、越南：越方在中越部分陆路口岸实行限制通关政策，在与广西毗邻的7个陆路口岸中的3个口岸采取暂停办理进出境人员手续 、限制防控物资出口等措施。吉尔吉斯斯坦：2月1日起 ，临时关闭中吉边境口岸 。
〖伍〗 、除了磨憨口岸外 ，云南省的中缅边境瑞丽口岸和中越边境河口南溪河口岸也于同日恢复了通关业务 。这三个口岸的恢复通关，标志着云南省与缅甸、老挝 、越南三个邻国的边境贸易和人员往来全面恢复。
在我国有疫情后,这个国家不仅不援助还扣留医疗物资,30亿损失只是...
〖壹〗 、越南在我国疫情期间的行为表现未提供援助：在我国疫情暴发后 ，世界上许多国家纷纷伸出援手 ，泰国、马来西亚 、印度尼西亚 、柬埔寨甚至日本等国家都向我国援助了医疗物资，希望我国能早日战胜疫情 ，并在未来给予相应帮助。然而 ，越南却未向我国提供任何援助 。扣留医疗物资：越南不仅不援助，还做出了更令人气愤的举动 。
〖贰〗、暂停对华航班后 ，越南航司损失约30亿元人民币 ，卡塔尔航空则调集上百架飞机免费支援中国抗疫物资运输。越南暂停航班后的损失航司营收损失：越南在一月底跟风暂停往返中国航班，导致越南航空公司营收大幅下降 。据越南媒体统计，不包含潜在损失 ，越南航空公司的营收损失已达10万亿越南盾（约30亿元人民币） 。
〖叁〗、意大利医疗物资短缺 ，向中美两国求助截至3月23日，意大利新冠肺炎确诊病例增至63927例 ，成为全球第二大疫区。随着确诊人数不断攀升 ，意大利医疗物资短缺问题日益严峻 。此前，意大利紧急联系中国 ，希望学习中国抗疫经验并获得物资援助 。
〖肆〗 、伊朗拒绝美国援助 ，在中国帮助下17家公司获准进口医疗产品，这一结果是中国积极援助 、世界多方关注以及伊朗自身努力共同作用下的体现。具体分析如下：美国援助的“虚伪性”与伊朗的拒绝立场美国在伊朗因疫情导致经济困境时宣布提供援助 ，但伊朗明确拒绝并指出其“荒谬性 ” 。
〖伍〗、中国霸气拒绝澳大利亚请求 ，各国纷纷点赞，事件原因是我国拒绝了澳大利亚的医疗物资求助 。一：事件的回顾澳大利亚自身地域辽阔 ，拥有十分丰富的矿产资源 ，我国与澳大利亚也开展了各种矿产资源的商业合作贸易。
〖陆〗 、西方国家对中国进行无端的指责和攻击，只会影响到全球的疫情合作 。中国一直积极倡导世界合作，共同应对疫情挑战 。中国的援助行动：面对西方国家严重的疫情 ，中国采取了大力援助的措施 ，帮助他们摆脱困境，深受西方百姓赞誉。中国不仅向西方国家提供了大量的医疗物资 ，还派遣了医疗专家团队 ，分享抗疫经验和技术。
